當然不是兩輪跟四輪的差異
而是機車的整流罩...(也就是包覆面部分)不像汽車來的完整
即便是跑車或是工廠賽車也是!
機車有相當程度的機構外露
這個時候塗裝的重點就不僅僅是車殼夠漂亮就可以遮三醜
舉個例子來說:女優的臉蛋可以靠化妝,身材可以衣裝
會穿衣服也會化妝基本上~大概就有奶便是娘了
但機車模型的話就是AV女優了
即便你有臉蛋,你上場就是要脫光光
你想野外露出,你衣服沒全脫也還是要[猴狼看熊系]
所以這時候內構的表現就很重要!!
其中排氣管塗裝也算是佔了很重要的一環!!
大概就是有身材以外>膚要白>膚質好>鮑要嫩>會出水!! 這樣
有越多料越加分~~
先不管有沒有加搭配固定彈簧或是含氧感知器等細節配件等
排氣管的擬真度上,上色上的好絕對有畫龍點睛的效果~
排氣管的上色要上的好跟一般模型製作一樣
最重要的還是在實物觀察與了解~
必須知道實際排氣管的材質與製程
在套用到模型製作上才不會與現實出現違和不搭嘎的感覺!
然後通常說要去了解實車實物的原因是
很多人只是因為車帥,喜歡車而製作這模型
但平時對機車涉略卻不多~即便模型工法都很高超
作品上就是有違和感
例如:白鐵管怎會出現鈦色彩虹
再來就是模型的漆料的與色彩學的掌控
簡單來說就是活用你的原料掌握度!
最後在多累積些失敗的經驗~就會逐漸知道如何幫龍點睛!!
<以下是我個人的做法 ,不是標準!也不一定正確
我自己都還在摸索學習中~僅供參考>
我排氣管上色基本上會先確定三件事
1.排氣管本體材質
2.排氣管色彩變化
3.排氣管明暗表現
關於工法部分每個人做法不同,
我只就我自己的方式來分享一些原理
根據我觀察的三樣東西
1.排氣管本體材質 > 決定基本底色
2.排氣管色彩變化 > 面漆疊色選擇
3.排氣管明暗表現 > 彩度變化調整
調色&色彩學的重要
相信很多新手在看單色配單色是沒有問題的
但要三色以上堆疊就會障礙!
鈦管燒灼最後噴塗像是七彩熱帶蛇類般的七彩管
這一點沒有速成法> 至少你要會用三原色調出
紅橙黃綠藍靛紫 然後搭配透明黑做出色彩深(暗)度!!
為何要調出彩虹7色
因為這樣你就知道 那些顏色你堆疊上要選用&避免
(正常排氣管很少出會 純紅&純綠)
應該有人會用配透明黑做出色彩深度!!那淺(明)度呢?
單然不是用透明白.....實際上也沒這東西
更不是用透明漆.....而是在透明漆選擇時
可以挑高彩度的透明色混用!
透明紅> 透明桃紅
透明黃> 透明艷橘
另外還有很重要的排氣管亮度
這個有點難說明! 我指的亮度並非明與暗
而是金屬的光澤感!!
當然一開始打底打得好的話....因該怎隻都很亮
不過一但開始堆疊亮度就會開始降低,
不管你用噴的還是塗的! 所以一開始你就要預藏好
你認為該保留亮度的所在
例如:焊接紋的拋光處,或是管身彎曲的高光處
在色彩明暗亮度都配置都完成後
就是調整整體的平衡,尤其異色交接處
不要過於明顯....即便是遮蓋的焊紋
都可以入墨線修飾一下!可以更加修飾
相反的在小比例3D的物品上也可以用2D的架構來
欺騙視覺讓它更立體~
太細的流程就讓想玩的人自己體會吧!
當然私下想要找貼頭聊聊的也非常歡迎~
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