跟幾年前只在社群跟幾位前輩以及朋友討論時比起來
不管是廠商還是玩家都熱絡的!!!
不光是賽車,老車,經典車,還是市售車~大家的武力展示都超強~
說道市售車田宮這3年也是強大武力展示。
熱門車款一直出.....Ducati panigale1199 /Kawasaki H2R
今年話題最火熱的就是YAMAH YZF-R1M啦。
(GP賽車也要啦 敲碗!!)
促成田宮今年會出這台R1M的成案的秘辛
好巧不巧也是我認識的日本友人,真的要好好感謝他才是...
先來介紹一下這車的來歷~
YAMAHA旗下頂級仿賽YZF-R1&R1M，來自MotoGP賽場上的技術，
以最佳單圈跑車做為目標的賽道機器，為山葉的了R-DNA開啟新面貌。
自2015年發表大改款自今一直是讓資深的重機粉絲們為之瘋狂的話題車種
規格表:
四衝程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
電子噴射供油
排氣量：998cc
壓縮比：13：1
最高馬力：200ps/13,500rpm
最大扭力：112.4Nm/11,500rpm
車架型式：鋁合金環抱式車架
車重：200kg（溼重）
除了田宮原本就10多前年出過初代R1之外
這4年的鈴鹿8耐四連霸主-也是山葉的R1M為基底的賽車。
當然話題性十足啦~~~
原本年初發表時說夏天會出....但後來延到秋季才上市(9月15日)
沒想到就在7月底我日本出差時竟然....有臉書版友說
田宮的展示特賣會上有先行試賣!!!
當然當天工作結束後就手刀衝了~~~ 馬上入手一盒再說
這裡要跟想找我代買的朋友說抱歉...因為行李真的裝不下。
我自己想買兩盒都無法了......T__T
回到飯店開盒時仔細品味時,深深讚嘆田宮-田林老北的開模功力
又再度進化了,除了更細的湯口,更薄更銳化的鈑件之外
整流罩的固定方式也讓覺特別 !
(考慮玩家的心情,就等你們自己開苞體會了!!!)
然後人總是犯賤的,開盒爽一下後想到很多日本玩家
一定會馬上開來組裝.....我就想多還是先看完一輪大家的作品在開工好了。
可以Over 大家的 Dead body是很開心的 (誤...)
看著看著,果不其然日本模友為了8月在機車故鄉(バイクの古さと)
濱松的聚會~各出奇招呀.都還沒正式上市就改配色就改翻了。
有人做15~17年塗裝,有人做黃色賽車格塗裝,仿8耐賽車塗裝等
說真的...到8月底還是挺沒有開工的動力....
那時也是自己亂搞亂貼的塗裝....突然覺得有點懷念。
於是就....開工了~
今年剛好是距離R1初代上市20周年的紀念 。
剛好是可以個發揮主題的塗裝~收集一些照片後就開始囉!
因為還沒有市售的專用改裝套件,基本上就是基本組裝。
機體外露可視範圍搭配上些精密螺帽或是蝕刻片的製作方向。
太細節的部份就看圖說故事吧!
就是剪剪,切切,黏黏,磨磨這樣
噴上底漆後把預定要裝精密羅斯的地方先預先鑽空
各零件打打底色....
碟盤鑽孔的修羅場好像已經是日常,沒有蝕刻用高低光影做出實用感
內構零件上色完成!! 就是一些基本的分色遮噴而已
初代R1配的色碳纖維管...
這裡也要有所呼應! 在搭上現代的蠍子管
這裡...對於有膠件上的螺帽如果沒有現成市售的精密螺絲代替
或是不想花太多成本的話....我習慣就是用小鑽頭對於凸起處中央鑽沈
再用電鍍色上漆後,用遮蓋液保護住,等完成色漆後再去除乾掉的遮蓋液
這樣螺帽效果就會很明顯
十字螺絲會明顯外露的地方
比較簡單的方式就是打樁候用蝕刻片裝飾處理
油杯部分先改用透明膠件物品代體會比較好處理霧面透明感
輪軸的部分改用黃銅棒來固定,可以改善十字螺絲帶來的"玩具感"
終於自己站起來了~~~
前插頭尖端剪掉,打算自改電控配線!!
另外提一下鑰匙孔的表現方式 可以用一字螺絲的蝕刻片代替
終於輪到整流罩登場-元祖初代R1的經典紅白配色!!
腳踏板追加上棒棒糖感應球 XDD
再來就是把所有細節配線&精密零件陸續裝上去就差不多囉!!
大約花了兩週半的衝刺終於在上市前把它完工~
這樣才沒有白白浪費[先行販售]購入的價值!!!
簡單說,好套件一盒....但我不堆坑! 喜歡的話自行決定吧
>>>>>Flickr Album
下方附上有加工調色修過的照片 (因為老杯現在沒有專用的相機)
好了 ~我又要變身回老杯身份去顧小貼頭了。再會..............
還看.....好啦~~~感謝支持~~啾咪!!!
請問車殼上一代的YZF R1是自己噴漆還是水貼？
回覆刪除你好 是水貼喔
回覆刪除